七旬老兵徐长柱40年深藏功与名

新婚第四天，他出发参加珠峰测高保障

□通讯员　汪晨　殷健雄　练红宁

他曾常年战斗在川藏线，保障过1975年的珠峰测量任务，更受到国家登山队的嘉奖……就是这样一位有着不凡经历的南京老兵，退伍后淡泊名利，隐功埋名40多年，直到近日，这位七旬老兵的传奇经历才被雨花台区退役军人事务部门偶然得知。今年2月3日，他终于拿出珍藏数十年的立功喜报、奖状以及当年与测量珠峰的国家登山队的合影。让我们一起来聆听这位老兵的讲述。

第一次上川藏线过二郎山没哭鼻子

老人名叫徐长柱，1949年9月出生，是共和国的同龄人，家住雨花台区宁南街道。他1968年2月入伍，和150多位同籍战友辗转来到四川雅安某汽车团当兵。当时川藏线上运输任务重，部队驾驶员紧缺，新司机成熟一个用一个，理论学过就分到连队直接上车练习，练得上手能开就直接用起来，差不多半年就出师……徐长柱很努力，成了同乡中第一个开车、第一个放单飞、第一个上川藏线过二郎山的人。

二郎山陡峭险峻、气候恶劣。20多公里的盘山老路，一侧悬崖一侧峭壁，一年大部时间不是冰雪，就是暴雨浓雾，事故、断道经常发生，驾驶员过这一路段就要三个小时，每次都是过鬼门关。更何况2000多公里的川藏线上，还有让老司机都胆战心惊的“怒江72道拐”和“通麦天险”……不少新兵第一次上川藏线都哭鼻子，徐长柱虽然没哭，但也吓得不轻。

他告诉记者，那时驾驶的车辆叫“大道奇T234”，是淮海战役时缴获的美制车辆，右方向盘，单离合器，脚踩得太快，容易把帮轴折断，所以开这种车需要格外小心。川藏线的许多地方，只能用一挡通过，稍不留意不是溜车就是掉下去了。有一次在二郎山的“鬼招手”发生溜车，他赶紧踩刹车和打方向盘，让车子撞向崖壁才停住。晚上到兵站总结时，领导表扬他救了1台车和5吨货。而在“通麦天险”，峭壁悬崖，道路奇烂，狭窄豁口，不少时候得用一根根大木头垫着，然后一人指挥一人开车，一次次闯过去……那时候，一月津贴才几块钱，但穿着这身军装，就想到奉献和使命，所以高原兵形成了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的老西藏精神。

新婚第四天参加珠峰测高保障任务

1974年秋天，凭着过硬的驾驶技术和政治素养，徐长柱被抽调参加珠峰测高保障任务。新婚第四天，他就和妻子从雅安来到成都，一个回南京，一个去北京报到。

徐长柱被分到后勤保障组，先乘火车押送保障物资抵达西宁，再从西宁出发，开车沿着青藏线，翻越唐古拉，过拉萨，到达定日县城。“总共用了18天时间，路实在不好走。”徐长柱说，距离珠峰大本营还有一两百公里的时候，前方白茫茫一片，只能靠工兵插的小红旗指路和向导带路，再用一天时间终于到了绒布寺附近，住进工兵搭好的帐篷。这里的海拔高度是5100多米，与珠峰直线距离18公里，视野开阔，是珠峰测量登山大部队在珠峰脚下生活的地方和指挥中心。当时，有7个民族的登山、测绘、气象、后勤、警卫等人员434人。5月27日14点30分，中国登山队9人成功登顶并竖起红色测量觇标，其他人员在指定位置陆续进行测绘科考，直到6月撤营。7月23日，我国宣布精确测得世界最高峰珠穆朗玛峰的海拔高程为8848.13米，得到世界的公认。

徐长柱与其他七位司机住在一个帐篷里。他不愧是个军人，许多事冲在前面。一次，领导安排他带着翻译开车下山拉牦牛草，返程途中车过绒布河时由于货物过重车轮陷住而停滞，他只好钻进睡袋垫起牦牛草在驾驶室里将就过夜，直至翻译走回大本营调来牵引车才把车拖了回去。“那天晚上根本睡不着，无人区里水声很响。”徐长柱回忆道。

徐长柱说有几个细节至今难忘：一是登山队长史占春对他们很好；二是在北京检查身体时，医生说他们可以登到7400米海拔高度。在大本营的不少人都想跟着登山队登到这个高度，可带着30斤的背包在大本营跑几下就一个个吃不消了，不过他还是跟着登山队登到过6400米高度。

完成保障任务后，把车子开到青海，托运回京，他就返回成都了，组织安排住院疗养，成都军区首长像接待英雄凯旋一样接见了他们。几年后，考虑到自己学历不高发展受限，他选择了退伍参加家乡建设。

希望川藏铁路通车后到川藏线看看

1978年退伍后，徐长柱把军功章和过往的光辉岁月深埋进心底，在江宁公交客运公司一干就是30多年，直到2009年退休。退伍工作后，组织上安排他跑东山到长江、营防最远的班线。在公司，新分配的车总要请徐长柱上去摸一摸，在部队徐长柱就是修理王，凡是有解决不了的困难就找他。转开旅游包车之后，北到胶东半岛，南到深圳特区，徐长柱有任务随时出发，毫无怨言，开长途车近30年没出事故。

最近一个偶然的机会，雨花台区退役军人事务部门了解到他不寻常经历，把他请到退役军人服务中心，带他参观了荣誉室。还针对老人家庭的生活困难，纳入帮扶救助网格，开展常态化走访慰问，并准备将老人珍贵的照片挂到荣誉室里，让大家共享老兵的光荣。

老人的心态很好，家庭和睦，后辈孝顺。他有个心愿，希望川藏铁路尽快修好，乘火车到川藏线上去看看老部队，看看新战友，看看川藏线翻天覆地的变化。（原载《金陵晚报双拥周刊》2021年2月8日）

南京儿女建功业 喜报春联送上门

    编者按  《金陵晚报·双拥周刊》刊发61位江苏楹联家义撰66副拥军春联和连续8年刊登《南京籍官兵立功光荣榜》受到广泛关注。

春节前夕，南京城乡捷报频传，军地领导为军属和退役军人等家庭送喜报、送春联成为时尚。

江宁区：淳化十天送出三个二等功喜报

2月4日，祝贺荣立二等功的红色横幅再添喜气。短短十天，江宁区淳化街道放出“三响炮”！空军某部邱柯成为街道第三位二等功臣。1月26日，军地领导已为叶双、李军家庭送上二等功喜报。

据了解，叶双先后荣立二等功1次，三等功4次；李军荣立二等功、三等功各1次；邱柯荣立二等功1次，三等功2次。江宁区、区人武部、区退役军人事务局领导分别到三位二等功臣家，为他们的亲人披上绶带，送上立功喜报、奖励金、慰问品等。邱柯的父亲说：“我也是军人出身，我们为邱柯感到骄傲和自豪！”

北昌平，南江宁。荣获省双拥模范区“八连冠”的江宁区，区委、区政府、区人武部高度重视双拥工作，区双拥办充分调动各级各部门各单位积极性，形成全方位拥军优属良好局面，点燃了更多年轻人和高校适龄大学生的军营梦。孙喆　姜飞

鼓楼区：区领导为二等功臣家庭送喜报

“喜报一张纸，绶带两尺布，分量重千金。”2月5日，伴随着喜庆欢快的锣鼓声，鼓楼区委、区政府、区人武部及武警江苏省总队相关领导来到二等功臣李福昌家中，军地领导共同送上喜报、慰问金和鲜花，让军人军属和邻里共享荣光。李福昌去年因完成重大任务成绩突出，再次荣立二等功。李福昌亲属表示，将继续鼓励他扎根部队，安心服役，为军队和家乡争光添彩。2月3日，军地领导到区军休某所为荣立三等功的王肖宁和孔令爽家人送上立功喜报。张江利　林海斌　陈金铭

玄武区：军地领导为立功军人家庭送喜报

2月5日，伴随着锣鼓队的欢快节奏，玄武区人武部、区退役军人事务局与部队领导一起来到红山街道二等功臣刘鹏家中送喜报喜。刘鹏从军十七载，以精湛的领航技术为战机护航，荣立二等功。

作为“红色之区、驻军大区、双拥强区”，玄武区委区政府历来重视双拥工作，有着深厚的双拥传统和良好氛围，送喜报喜是他们多年的坚持。当日，该区军地领导还为朱人杰家庭送去三等功喜报和慰问金等。郭玲利　倪天君　尹璐

高淳区：600副春联送军属和退役军人家庭

“牛耕春韵，笔壮军心”，2月6日，高淳区人武部政委仓晓代表区人武部来到三次参加大阅兵的边防军人、二等功臣、南京“最美现役军人”张金荣的家中，赠送了由江苏省楹联家所撰、他本人所书的多副对联，向军属及远方的军人表达新年的慰问和祝福。“感谢区委、区政府和区人武部，牵挂我们这些军人家属！”张金荣的家人接过春联和“福”字，称赞不已。该区人武部还在桠溪街道举行了送春联仪式。

此前，61位江苏楹联家所撰66副拥军春联引发热烈关注，发起撰联活动的高淳区更为重视，区人武部政委仓晓利用业余时间写成600副春联，陆续送到该区军属和退役军人等优抚对象家中。据悉，仓晓酷爱书法，业余时间笔耕不辍，经常义务为官兵送书法作品，参加正能量传播和慈善公益事业，受到广泛的好评。　孙秀兰　练红宁（原载《金陵晚报双拥周刊》2021年2月8日）